Pelaku Usaha Maritim Banten Perkuat Kolaborasi untuk Dorong Kemajuan Sektor Pelabuhan

Kepala Kadin Pelabuhan H. Masduki

FOKUS SERANG - Kolaborasi antar pelaku usaha di sektor maritim dan pelabuhan dinilai menjadi kunci utama dalam mendorong pertumbuhan ekonomi serta memperkuat sistem logistik di Provinsi Banten. Hal tersebut disampaikan Kepala Kadin Pelabuhan H. Masduki dalam pertemuan yang mempertemukan berbagai asosiasi dan stakeholder dunia pelabuhan.

Intinya:

• Kolaborasi pelaku usaha maritim dinilai penting untuk memperkuat sistem logistik di Provinsi Banten.
• H. Masduki menyebut Merak memiliki karakteristik pelabuhan yang strategis dan berbeda dari daerah lain.
• Aktivitas pelabuhan bergantung pada pergerakan kapal dan arus kargo.
• Forum dihadiri berbagai asosiasi pelabuhan, logistik, dan transportasi.
• Pertemuan menjadi wadah memperkuat kolaborasi antar pelaku usaha maritim di Banten.

Kolaborasi Pelaku Usaha Jadi Fokus Pertemuan

Dalam sambutannya, Kepala Kadin Pelabuhan H. Masduki menyampaikan apresiasi kepada para tokoh, sesepuh, serta seluruh tamu undangan yang hadir. Kehadiran berbagai elemen, mulai dari pemerintah, asosiasi pelaku usaha, hingga unsur keamanan, dinilai membawa semangat baru bagi kemajuan sektor pelabuhan di Banten.

H. Masduki menegaskan bahwa kawasan Merak memiliki keistimewaan tersendiri dibanding daerah lain di Indonesia. Menurutnya, aktivitas kepelabuhanan di Merak memiliki karakteristik yang sangat spesifik dan strategis karena menjadi salah satu gerbang utama transportasi dan logistik nasional.

“Perlu disampaikan kepada bapak dan ibu, kekhususan ini hanya ada di Merak. Tidak semua daerah memiliki karakteristik pelabuhan seperti di sini. Aktivitas pelabuhan di Merak sangat besar dan menjadi urat nadi pergerakan barang maupun penumpang,” ujarnya.

Pergerakan Kapal dan Kargo Menjadi Penopang Operasional

H. Masduki mengatakan aktivitas pelabuhan tidak dapat dipisahkan dari keberadaan kapal dan arus kargo. Menurutnya, tanpa kapal yang bersandar, operasional pelabuhan akan terdampak langsung.

“Jujur saja, tanpa pergerakan kargo, pelabuhan akan terasa berat. Kalau tidak ada kapal yang sandar, lalu apa yang akan dilayani? Karena itu, seluruh ekosistem pelabuhan harus bergerak bersama,” katanya.

Forum Dihadiri Berbagai Asosiasi Pelabuhan dan Logistik

Dalam forum tersebut hadir sejumlah organisasi strategis seperti Asosiasi Pengusaha Bongkar Muat Indonesia (APBMI), Indonesian National Shipowners Association (INSA), asosiasi pengusaha truk, GINSI, ALFI, APTMI, dan asosiasi surveyor.

Keberadaan berbagai asosiasi tersebut menunjukkan bahwa seluruh aktivitas pelabuhan berjalan dalam sistem yang saling terhubung dan terorganisasi dengan baik.

“Bahkan pengusaha truk pun memiliki asosiasi.

Ini membuktikan bahwa seluruh kegiatan di pelabuhan sangat terstruktur. Angkutan darat dari dan menuju pelabuhan adalah penggerak utama logistik,” jelasnya.

H. Masduki menambahkan, tanpa sinergi antara pengusaha bongkar muat, operator kapal, transportasi darat, hingga jasa logistik, distribusi barang tidak akan berjalan optimal. Karena itu, forum ini menjadi momentum penting untuk memperkuat kolaborasi antar seluruh pelaku usaha maritim di Banten.

Pertemuan tersebut diharapkan menjadi wadah sinkronisasi dan kolaborasi guna menciptakan ekosistem pelabuhan yang semakin kuat, modern, dan kompetitif, sehingga mampu mendorong pertumbuhan ekonomi daerah maupun nasional.

Penulis: Fuad Hasan | Editor: Ibrahim